Network
Per Desember 2021, Stasiun Halim mengalami progres hingga 66,05 persen, disusul Tegalluar dengan 62,75 persen, dan Karawang 40,21 persen.
Baca Juga: Nah Lho, Lempar Batu ke Kereta Api Bisa Kena Pidana!
Khusus untuk stasiun Padalarang, saat ini KCIC sedang menyiapkan kebutuhan untuk melakukan pembangunan stasiun tersebut, lengkap dengan rencana integrasinya.
Dwiyana melanjutkan, KCIC juga sudah memiliki Depo yang berlokasi di Tegalluar dengan progres pembangunan yang sudah mencapai 50,24 persen.
Meski belum rampung sepenuhnya, Depo ini sudah bisa dioperasikan untuk kebutuhan proyek, seperti pengelasan batang rel KCJB di fasilitas Welding Factory yang tersedia di sana.
Baca Juga: Simak! Ini Syarat Perjalanan Kereta Api Bandara YIA
“Konstruksi bridge, subgrade dan tunnel sudah hampir mendekati final. Rangkaian EMU dan CIT KCJB juga sudah diproduksi. Beberapa unit bahkan sudah selesai produksinya dan rencananya akan tiba di Indonesia di pertengahan 2022 untuk dipakai saat trial run nanti,” jelasnya.
Pihak KCIC bersama tim konstruksi dan para ahli juga sudah menemukan solusi untuk mengatasi kendala geografis berupa clayshale yang dihadapi dalam pengerjaan Tunnel 2, 4, dan 6.
Adapun langkah yang dilakukan KCIC adalah dengan melibatkan ahli tunnel dari ITB dan China. Titik penggalian pun ditambah dari dua menjadi empat arah.
Baca Juga: Anak Usia 12 Tahun Boleh Naik Kereta, Berikut Penjelasannya!
